Nieuwe regels voor bestuurders
Vanaf nu moeten bestuurders in Europa periodiek examens doen om hun rijbewijs te behouden. Afhankelijk van het land moeten deze tests elke 10 tot 15 jaar herhaald worden. Voor bestuurders boven de 65 jaar kan deze periode nog korter liggen, wat betekent dat zij vaker moeten aantonen dat ze nog veilig de weg op kunnen.
In sommige landen krijg je dan een combinatie van hart- en oogtesten, terwijl in andere landen een vragenlijst over zelfevaluatie voldoende is. Ook nieuwe kandidaten die hun rijbewijs willen halen, moeten aan deze eisen voldoen. Zo blijft de standaard over de grens heen gelijk en blijft de verkeersveiligheid op peil.
Wat betekent dit voor rijscholen?
Voor rijscholen zijn deze regels een extra klusje. Een medewerker van rijschool Eccam in Mondeville wijst erop dat het belangrijk is dat medische controles die zes maanden geldig zijn, goed bijgehouden worden. Dit komt neer op meer administratief werk en een strakkere planning.
Bovendien zal de vraag naar medische keuringen stijgen, wat waarschijnlijk leidt tot langere wachttijden en hogere kosten voor bestuurders die hun rijbewijs willen verlengen. Al deze zaken zorgen voor meer aandacht voor verkeersveiligheid, maar roepen ook vragen op over hoe haalbaar en toegankelijk het systeem voor iedereen blijft.
Wat de EU hiermee wil bereiken
De maatregel is geen willekeurige ingeving; de Europese Unie wil namelijk het aantal verkeersongelukken verminderen, mede om de veiligheid te verbeteren voor zowel oudere als jongere bestuurders. Zo tonen cijfers dat jongeren van 18 tot 24 jaar verantwoordelijk zijn voor 20% van de dodelijke verkeersongelukken in Frankrijk, terwijl zij maar 9% van de bevolking uitmaken. Hiermee is duidelijk dat de gevaren op de weg niet alleen bij ouderen liggen.
Ook wordt er vaak benadrukt dat het reactievermogen kan afnemen naarmate je ouder wordt. Een bestuurder uit Caen zegt het simpel: “Als je ouder wordt, heb je niet meer dezelfde reflexen.” Daarom is het logisch dat geregeld wordt gekeken of iedereen nog veilig de weg op kan.
Wat gaat er gebeuren in Frankrijk?
In Frankrijk moet deze maatregel binnen drie jaar ingevoerd worden. Toch moet Parijs nog beslissen of verlengingen van rijbewijzen dan via een simpele vragenlijst of via uitgebreidere tests gaan verlopen. Dit besluit zal bepalen hoe soepel of streng de regeling komt te worden voor Franse automobilisten.
Sylviane vat haar gevoelens erover goed samen: “Aan de ene kant vind ik het heel goed, maar aan de andere kant maakt het me een beetje bang omdat ik in de kritieke leeftijd kom.” Haar zorgen zijn herkenbaar voor velen die zich afvragen hoe eerlijk en effectief het systeem zal zijn.
De voorzitter van de Ligue tegen verkeersgeweld benadrukt dat “Vandaag de slachtoffers centraal moeten staan in het debat.” Hiermee wordt duidelijk dat hoewel nieuwe regels nodig zijn, er ook aandacht moet zijn voor de mensen die het meest direct door ongelukken worden geraakt.
Deze ontwikkelingen nodigen uit tot nadenken over hoe we verkeersveiligheid aanpakken en hoe we kunnen inspelen op de veranderingen in de bevolkingssamenstelling op de weg. Het biedt uitdagingen én kansen om de wegen veiliger te maken voor iedereen.
